首页

加入收藏

您现在的位置 : 首页 > 体育健身

降价潮没结束,倒闭潮就开始,约20家车企陷入危机,结局早已敲定

时间:04-02 来源:体育健身 访问次数:22

降价潮没结束,倒闭潮就开始,约20家车企陷入危机,结局早已敲定

到了四月,不少车企趁着愚人节开玩笑,但是车市可不会开玩笑,紧张的价格战还在继续,而且蔓延到豪华领域,近来阿维塔12、极氪001以及问界M7纷纷降价,引发车主的强烈兴趣。不过竞争激烈也必然意味着车市洗牌加速,一边降价潮没结束,另一边的倒闭潮就开始了,约20家多车企的经营都陷入危机,处在生死的边缘。其实这个情况不难理解,先拿新一轮的豪车降价潮来说,就跟上个月比亚迪降价一样,都是大厂主动降价。目的不言而喻。豪车不像入门车已经卷起来,但是数量多如牛毛的新车型马上就要涌现,奇瑞、蔚来、理想以及腾势的新车都是天花板级别,不打迈巴赫就打保时捷。豪车的受众本身小,趁你车还没出来,我就降价把市场抢完了,你出来不就只能喝西北风。这一招相当狠。拿奇瑞来说,自家的星纪元ET还没出来,就赶上极氪001以及问界M7的降价,心理多难受也就不言而喻了。奇瑞这样的大厂尚且如此,更不用说那些更加技不如人的车企了。像高合、威马都已经曝光经营问题,高合还去搞直播带货。新势力中比较强劲的蔚来也陷入发展难题,新MPV车型MEGA出师不利,后面ET9更是要打仰望U7,也没有也较大的亮点。此外,蔚来早前裁员10%来控制成本,原来热度颇高的飞度汽车如今更是没有什么消息了。为了破除危机,在更加紧张的竞争中起码保证自己不掉队,车企也在想方设法“破局”。像小鹏与蔚来意识到自己造豪华市场的品牌优势并不大,因此都要推出新品牌来主打性价比,智己加强与奥迪的合作,哪吒汽车继续深耕年轻市场,同时也争取扩大出口量,以化解国内竞争的危机。整个来看,就像各家车企达成的共识一样,最后能留下来的车企也就那么三四家,能够屹立不倒的车企,必要的素质就是有足够的技术支撑,从这个角度出发,大致的局面已经形成,像比亚迪、华为以及吉利这些车企后面发展是很稳的,大多数车企必然无力回天。对车主而言也要慎重选择,不然今天买了车,明天车企就倒闭了,售后都不好找地方。

本信息由网络用户发布,本站只提供信息展示,内容详情请与官方联系确认。

标签 : 体育健身